7月8日，飞记者从西南民航局获悉，次成今年1-6月，都上平顶山市某某自动化科技制造厂成都双机场共运输旅客4227.54万人次，半年货邮吞吐量46.62万吨，飞飞机起降架次达到28.84万次。次成

▲资料图 摄影 王勤

其中，都上成都天府国际机场旅客吞吐量达到2660.16万人次，半年同比增长34.88%，飞货邮吞吐量17.39万吨，次成同比增长102.85%，都上平顶山市某某自动化科技制造厂飞机起降架次为18.52万次；成都双流国际机场旅客吞吐量达到1567.38万人次，半年同比增长5.40%，飞货邮吞吐量29.23万吨，次成同比增长14.86%，都上飞机起降架次为10.32万次。

至此，成都已累计开通国际及地区航线59条，初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达大洋洲及非洲的国际航线网络。

▲成都天府国际机场

今年以来

多家航司在成都新开、复飞多条国际航线

4月，由川航执飞的成都至奥克兰航线开通；7月29日，国航也将开行成都直飞米兰的航班。据了解，川航执飞的成都至洛杉矶航线是成都目前开行的直飞国际航线中航程最远的，全程超11000公里，飞行时间超过12小时30分钟。

川航一名负责人表示，截至目前，川航在天府国际机场新开通了成都直飞悉尼、洛杉矶、吉隆坡、芽庄等国际航线，又在今年恢复了成都往返奥克兰航线。“洲际航线密度由2019年每周2.4班提升至每周4.5班左右，洲内航线重要航点达到每周7班。”此外，川航不断优化国际国内中转衔接打造，吸引旅客来蓉中转，国际航班中转比例已超过30%。

▲图据川航

吉祥航空商务部总经理成玺表示，“成都航空枢纽的持续发展，给吉祥航空在成都的运营提供了有利契机。”截至今年6月25日，吉祥航空在成都天府机场共执行进出港航班超3600班次，承运进出港旅客量达61.3万人次，比2023年同期分别增长了13.2%、20.8%。

另外，春秋航空新闻发言人张武安告诉政事君，目前，该航司周航班量已经增加至154班次，同比增加约64%，“现在我们航司已经在积极筹备成立成都分公司，进一步拓展西南地区市场。”

今年以来

成都的货运航线在欧美地区持续织密

借助成都航空枢纽，物流公司业务已触达欧美枢纽城市。今年以来，成都的货运航线在欧美地区持续织密。5月13日，川航物流成都-华沙的货运航线开通。据川航相关负责人介绍，这是川航在成都开通的第三条直飞欧洲的货运航线。而在6月2日，国航CA1003航班从成都双流国际机场起飞，抵达巴黎戴高乐机场，标志着由中国国际货运航空有限公司开行的成都至巴黎货运航线正式开通。

“巴黎、华沙等地是欧洲的重要枢纽城市。成都这几条欧洲航线的开通，有利于我们公司进一步拓展欧洲的市场。”四川汇通天下物流有限公司总经理彭薇如是说。

▲超大件货物装机现场 图据受访者

除了新开通货运航线，加密的航线同样为成都企业带来便利。

6月17日，成都加密直飞迈阿密货运航线。据了解，迈阿密不仅是美国国内重要的货运航空枢纽，也是中转南美的重要航点。在成都的不少企业，都与当地有业务往来，成都爱派克斯国际物流有限公司就是其中一家主营中美全货运航线的公司。该公司总经理何文表示，“因为迈阿密在北美市场的重要性，所以我们公司持续加密成都往返迈阿密的航线。”据了解，爱派克斯运营的每周8个中美全货运航班中，4班直抵迈阿密，2班到芝加哥，还有2班是今年3月新开的航线，从成都直达纽约。

成都通过航空枢纽建设，不断从“外向型”走向“开放型”，依托成都国际航空货运航线网络，将国际业务范围持续扩大至世界多地。

(责任编辑：知识)